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柴油版汽車前橋制動系統從哪些方面進行維修監測？

來源：義和車橋瀏覽：- 發布日期：2017-09-21 08:09:30【大中小】

(1) 汽車前橋制動主缸或制動閥的性能檢驗。制動主缸在液壓制動系統中或制動閥在氣壓制動系統中至關重要，制動主缸或制動閥分配液壓或氣壓至4個前橋制動器實現制動，制動主缸或制動閥維修后，要對其性能進行檢測。

(2) 密封性試驗。試驗在常溫下進行，試驗壓力要大于額定壓力。汽車前橋制動狀態下的密封性檢驗，應使制動主缸或制動閥處于全制動狀態測其密封性，密封性指數應小于30kPa。解除制動狀態下，密封性指數應小于15kPa。

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(3) 耐壓性試驗。汽車前橋制動系統的耐壓性試驗應采州超壓力循環制動方式。試驗壓力成超過額定扭力125%，制動的頻率為15?30次/分。每次制動應按緊急制動保持壓力，并快速解除制動的方式連續循環制動，制動次數不少于 30次。

(4) 可靠性試驗。

① 高溫可靠性試驗:在高溫條件下，對汽車前橋總成釆取反復制動方式，檢驗制動前后的密封性及可靠性。

② 常溫可靠性試驗:在常溫條件下，在試驗壓力超過額定壓力，汽車前橋制動頻率為15?30次/分條件下作制動循環，當循環次數達到規定值后.再檢驗制動主缸或制動閥的密封性。

(5) 靜、動態特性試驗。

① 靜態特性試驗:在常規制動條件下，檢驗汽車前橋制動主缸或制動閥的性能。

② 動態特性試驗:在緊急制動條件下，檢驗汽車前橋制動主缸或制動閥的性能，以及制動系的性能。

做好以上幾點監測都沒有問題的話，您的愛車就可以放心行駛了，作為一家專業生產汽車前橋的車橋廠家，義和車橋有限公司祝您路路平安。