什么是剛性軸懸式麥弗遜式獨立懸掛

剛性軸懸式麥弗遜式獨立懸掛牽引電動機的一端經(jīng)抱軸瓦或滾動軸承剛性地支承在車軸的抱軸頸上一抱軸端；另一端彈性地懸掛在轉(zhuǎn)向架構架橫梁上一懸掛端。

這種麥弗遜式獨立懸掛方式結構簡單，檢修容易，拆裝方便，在不起吊機車車體的情況下，牽引電動 機可以在落輪坑內(nèi)卸下，工作可靠。

麥弗遜式獨立懸掛其缺點主要有兩點：一是簧下重量大（牽引電動機約一半的重量，屬于簧下死重量），輪 軌動載荷大，來自線路的沖擊，直接傳至牽引電動機，影響其使用壽命。二是抱軸采用抱軸 瓦結構，車軸與抱軸瓦之間是滑動摩擦，容易引起抱軸發(fā)熱燒損車軸。因此，高速機車采用 牽引電動機全懸掛。

剛性軸懸式麥弗遜式獨立懸掛機車，為改善這種情況，可采取兩種措施：滾動抱軸承及彈性大齒輪。

有剛就有柔，就是彈性軸懸式麥弗遜式獨立懸掛

彈性軸懸式麥弗遜式獨立懸掛的結構與剛性抱軸式相似制的發(fā)展與完善之外，對復合探測、仿生探測的深入研究，將會大大提髙靈巧化、智能化引信的設計水平。

現(xiàn)代汽車智能化發(fā)展需求，對于目標識別麥弗遜式獨立懸掛技術發(fā)展的需要

在探測獲取大量的信息后，傳統(tǒng)的信息處理技術在完成目標自動識別吋，大都是利用統(tǒng)計模式識別方法。假設一個視覺系統(tǒng)要從一個背景中識別一輛坦克，必須首先利用圖像預處理，然后再利用邊緣抽取、目標分割等算法把目標從周圍的背景中分割出來，最后經(jīng)特征抽取、統(tǒng)計決策等相當復雜的分析判決來判斷分割出的區(qū)域是不是坦克。在算法設計、編程以及識別系統(tǒng)建立等方面必須經(jīng)過嚴格的訓練、學習。這種方法在目標旋轉(zhuǎn)、遮擋、重疊、姿態(tài)發(fā)生變化，周圍背景雜波復雜多變時，系統(tǒng)就無法正確地識別變化大的和未經(jīng)訓練的目標，必須對系統(tǒng)重新進行訓練學習以適應新的要求。

鑒于傳統(tǒng)的目標識別方法在識別復雜多變戰(zhàn)場環(huán)境中的多種軍事目標時存在著許多無法 逾越的障礙，人們先后在信息處理系統(tǒng)中引人邏輯推理與人丁.智能研究成果，并試圖將兩者有機地結合起來，用到麥弗遜式獨立懸掛系統(tǒng)上，那可就所向無敵了。