產(chǎn)品名稱(chēng)雙橫臂式獨(dú)立懸掛
雙橫臂式獨(dú)立懸掛的主要優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小、反應(yīng)較快、制造成本低。
雙橫臂式獨(dú)立懸掛包含：1-減震器總成；2-上擺臂總成；3-轉(zhuǎn)向節(jié)；4-穩(wěn)定桿；5-下擺臂總成
6-穩(wěn)定桿總成；7-扭桿彈簧總成；8-前制動(dòng)器總成
主要缺點(diǎn)：橫向剛度小、穩(wěn)定性欠佳、轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較大。
適用車(chē)型：高端端SUV、皮卡、微卡、旅游觀光車(chē)等的前懸架。
義和車(chē)橋客戶應(yīng)用：
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產(chǎn)品分類(lèi) |
前束 |
前懸制動(dòng)器 規(guī)格 |
最小離地間隙 |
前懸輪距 |
最大外輪轉(zhuǎn)角 |
最大內(nèi)輪轉(zhuǎn)角 |
適用 車(chē)型 |
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YZK1027 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
0-3 |
缸徑：?66.7 接口螺紋：M10X1 安裝孔距100 |
165mm |
1410-1450mm |
34° |
37° |
豪華皮卡 |
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01 品種多
與時(shí)俱進(jìn)，不斷供應(yīng)市場(chǎng)需求產(chǎn)品給客戶擁有各類(lèi)車(chē)橋3000多個(gè)品種可供借鑒選擇：商用車(chē)管式前橋、鍛打前軸、鼓式車(chē)橋、盤(pán)式車(chē)橋、汽剎車(chē)橋、液剎前后橋等；乘用車(chē)麥弗遜式獨(dú)立前懸掛系統(tǒng)；農(nóng)業(yè)機(jī)械兩驅(qū)拖拉機(jī)橋、四驅(qū)拖拉機(jī)橋、小麥機(jī)轉(zhuǎn)向橋、玉米機(jī)轉(zhuǎn)向橋等。
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02 供貨快
生產(chǎn)線多， 日產(chǎn)能8000多套微卡、輕卡汽車(chē)前橋流水線3條，中型汽車(chē)前橋流水線2條，重卡汽車(chē)前橋流水線2條；汽車(chē)后橋主減流水線、獨(dú)立前懸流水線2條；兩驅(qū)拖拉機(jī)橋流水線、四驅(qū)拖拉機(jī)橋流水線、收獲機(jī)械轉(zhuǎn)向橋流水線、底盤(pán)流水線等全部實(shí)現(xiàn)流水化作業(yè)，日產(chǎn)能8000多套。
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03 價(jià)格低
車(chē)橋產(chǎn)品性價(jià)比高義和車(chē)橋的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略：相同價(jià)格比品質(zhì)、同等質(zhì)量比價(jià)格。車(chē)橋產(chǎn)品成本控制合理，大規(guī)模生產(chǎn)，車(chē)橋行業(yè)內(nèi)能夠做到產(chǎn)品優(yōu)，價(jià)格低。
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04 質(zhì)量好
車(chē)橋品質(zhì)擔(dān)當(dāng)，杜絕次品出廠技術(shù)不斷升級(jí)：外聘日本、德國(guó)專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，汽車(chē)前橋已獲得德國(guó)TUV認(rèn)證，已經(jīng)獲得 IATF 16949質(zhì)量證書(shū)
設(shè)備不斷更新：每年投入兩千萬(wàn)，引進(jìn)自動(dòng)化加工中心、智能焊接機(jī)器人等先進(jìn)設(shè)備，打造數(shù)字化智能工廠
優(yōu)選外協(xié)廠家：威伯科、南京康邁、克諾爾等國(guó)際、國(guó)內(nèi)的知名品牌
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05 服務(wù)快
合作共贏，助力中國(guó)汽車(chē)品牌走向國(guó)際銷(xiāo)售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，銷(xiāo)售服務(wù)人員150余人，市場(chǎng)問(wèn)題以“就近服務(wù)”為原則。車(chē)橋主要客戶：北汽福田、重汽、陜汽、江淮、長(zhǎng)安、一汽、東風(fēng)、吉利、大運(yùn)、比亞迪、金杯、唐駿歐鈴、五征、約翰迪爾、久保田、樂(lè)星等幾乎包括了國(guó)內(nèi)所有使用車(chē)橋的大小主機(jī)廠。
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