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麥弗遜式獨立懸掛
車橋特點:輪轂、軸承采用第二代輪轂單元結構,使總成結構緊湊、軸承受力均勻,軸承游隙及潤滑脂由軸承專業廠家控制,減少了精密零件的二次裝配,減少了人為因素對產品質量的影響。且輪轂單元在使用過程中免維護,使用簡便。
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設計出發點:輪轂單元使用性能優且在使用過程中免維護,減少維修保養難度及配件更換次數,降低故障率及三包維修費用。
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電動汽車后橋總成192-1型
192型電動車電機直連后驅動橋總成,適用于純電動城市物流車。
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拉桿總成兩端接頭夾式帶轉向
產品分類:兩端接頭夾式轉向直拉桿總成(φ25~φ50管) 適應車型:微輕卡、中重卡系列車型 合作客戶:福田奧鈴、歐馬可、江淮輕卡、濟南重汽、五征汽車廠、凱馬汽車廠、河北長安、唐駿歐鈴等
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接頭夾式、微卡/輕卡橫拉桿總成
兩端接頭夾式橫拉桿總成(φ25~φ45管) 給福田奧鈴、五征汽車廠、凱馬汽車廠、濟南古普、河北長安、唐駿歐鈴、江淮輕卡等主機廠配套。
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